Пресс-центр

Перевалка зерна на терминале КСК в III квартале 2024 года выросла на 15,0% г/г и составила 2,6 млн тонн. За 9 месяцев объём перевалки увеличился на 20,1% г/г до 7,6 млн тонн. В условиях растущего экспорта зерна уникальная инфраструктура терминала пользуется повышенным спросом, и рост перевалки был обеспечен за счёт планомерной реализации проектов инвестиционной и операционной эффективности, осуществляемых на протяжении последних нескольких лет.

Терминал НУТЭП в III квартале 2024 года увеличил грузооборот контейнеров на 3,6% г/г до 126 тыс. ДФЭ. По итогам 9 месяцев контейнерооборот сохранился на высоком уровне 2023 года и составил 453 тыс. ДФЭ (-1,6% г/г). На динамику контейнерооборота терминала в 2024 году повлияли работы по модернизации и поставке нового оборудования для обеспечения более высокого уровня сервиса и дальнейшего роста грузооборота в будущем.

«Своевременная реализация инвестиционных проектов позволила «ДелоПортс» не только укрепить рыночные позиции в динамично меняющихся условиях в 2024 году, но и за последние несколько лет уверено войти в число лидеров по объёму перевалки контейнеров и зерна в РФ. Мы видим долгосрочный потенциал рынка и намерены продолжать наращивать мощности и предлагать нашим клиентам высококлассный сервис в интеграции с другими активами ГК «Дело», – отметил генеральный директор «ДелоПортс» Игорь Яковенко.

Консолидированные результаты «ДелоПортс»:

При расчёте операционных данных, включенных в данный релиз, были сделаны поправки на округление. В результате, числовые показатели и процентные соотношения, приведённые в таблице, могут не соответствовать точным арифметическим суммам.

 

	3К 2024	3К 2023	Изм.		9М 2024	9М 2023	Изм.
			Абс	%			Абс	%
Морской контейнерооборот
НУТЭП (тыс. ДФЭ)	126	121	5	3,6%	453	460	-7	-1,6%
Морской грузооборот неконтейнерных грузов
КСК (зерно, млн тонн)	2,6	2,3	0,3	15,0%	7,6	6,3	1,3	20,1%

  

Справка о компании:

Группа компаний «Дело» (ГК «Дело», Группа) – российский транспортно-логистический холдинг, основанный в 1993 году. Лидер морской перевалки и железнодорожной транспортировки контейнеров, а также глубоководной перевалки зерна в России. Компании Группы обеспечивают доставку грузов на всех этапах мультимодальной транспортной цепочки как во внутрироссийском, так и в международном сообщении. В составе Группы 9 морских и 47 наземных терминалов. Общая мощность морских терминалов – 3,9 млн ДФЭ и 9 млн тонн зерна в год, наземных терминалов – 3,7 млн ДФЭ в год. Группа управляет парком из 42 тыс. фитинговых платформ и контейнеров общей вместимостью 230 тыс. ДФЭ, а также собственным флотом.

Это позволит увеличить пропускную способность НУТЭП на 300 тысяч ДФЭ, до 1 млн ДФЭ в год. Работы будут проводиться без остановки производственного цикла и завершатся к концу 2027 года.

В ходе реконструкции планируется удлинить причальный фронт и создать дополнительные складские площадки. В результате реконструкции длина причала вырастет с 390 метров до 600 метров, ёмкость склада на причале – с 3 080 ДФЭ до 4 830 ДФЭ, площадь – с 4 га до 6,4 га.

Уникальный для Юга России глубоководный причал №38 был введён в эксплуатацию в 2019 году. Это позволило увеличить пропускную способность терминала в 2 раза, до 700 тыс. ДФЭ. Общая сумма инвестиций в проект составила 125 млн долларов.

«Удлинение причала №38 и, как следствие, наращивание мощностей контейнерного терминала позволит нам не только обеспечивать качественный сервис для клиентов в условиях растущего спроса, но и сформировать запас прочности на будущее», – отметил генеральный директор «ДелоПортс» Игорь Яковенко.

НУТЭП был создан в 1994 году, с 2002 года он стал частью ГК «Дело». Терминал переваливает контейнерные, генеральные и Рo-Рo грузы в порту Новороссийска. Он оснащён высокотехнологичным современным оборудованием и имеет прямой автомобильный доступ к федеральной трассе М–4 «Дон». Контейнерооборот по итогам 2023 года составил 602,5 тыс. ДФЭ (+ 3,4% к 2022 году).

ГК «Дело» с этого года реализует программу, которая позволит зерновому терминалу в Новороссийске принимать грузы, прибывающие автотранспортом, по ЭТТН. Электронные накладные будут оформляться через мобильные и веб-приложения. Это упрощает процесс, снижает трудозатраты, а также повышает прозрачность и управляемость операций на всех этапах движения груза благодаря возможности отслеживания его в режиме реального времени. В рамках пилотной приёмки технические системы терминала, грузоотправителя, перевозчика и других участников процесса показали надёжность и готовность к использованию цифрового документа, заменяющего традиционные бумажные накладные.

«Нашим приоритетом является уровень сервиса для клиентов, и внедрение цифровых продуктов позволяет повысить качество услуг. После завершения тестирования и финальной доработки системы ЭТНН к ней присоединятся все клиенты», – отметил генеральный директор зернового терминала КСК в Новороссийске Александр Труханович.

Пилотная программа по переходу на приём груза по ЭТТН реализуется с техническим партнёром ООО «Порт Транзит». Компания ООО «Агропромышленная корпорация АСТ Компани М» выступает экспортёром.

Тем самым КСК сохранил лидерство в России по объёмам отгрузки зерна. Его доля среди глубоководных портов в Черноморском бассейне составила 28%.

В апреле 2024 года терминал установил абсолютный рекорд, отгрузив на экспорт 1,03 млн тонн зерна. Объёмы перевалки подобного масштаба пока не доступны ни одному другому терминалу в стране. Такая скорость работы стала возможна благодаря планомерной реализации проектов инвестиционной и операционной эффективности, осуществляемых на протяжении нескольких лет.

«Благодаря профессиональной, эффективной работе коллектива и заблаговременному увеличению мощностей КСК, наш терминал в очередной раз подтвердил своё лидерство и репутацию надёжного партнёра для российских экспортёров. Впереди новый сезон, новые цели, и мы ставим перед собой задачу сохранять неизменный уровень сервиса», – отметил генеральный директор «ДелоПортс» Игорь Яковенко.

Группа компаний «Дело» осуществляет перевалку зерна в Новороссийске с 2007 года. Терминал КСК построен «с нуля», объём инвестиций в его создание и развитие составляет свыше 500 млн долларов. В короткие сроки он стал крупнейшим в регионе. Группа постоянно расширяет мощности своих терминалов на Юге России, обеспечивая новые возможности для российского экспорта. Как сообщал ранее основатель, председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв, пропускная способность зернового терминала в Новороссийске будет увеличена с нынешних 9 млн тонн до 10,5 млн тонн.

Электрогидравлический кран грузоподъёмностью 50 тонн изготовлен по заказу ГК «Дело» и полностью отвечает особенностям работы терминала, он способен обрабатывать любые виды контейнеров. Техника оснащена контейнерным электрогидравлическим телескопическим спредером и штормовыми крепёжными устройствами. Есть системы активного контроля груза, точного позиционирования и датчики предотвращения столкновения. Высота подъёма крана – 35 метров, глубина опускания – 15 метров, вылет морской консоли – 46 метров.

Техника была доставлена на терминал морем в собранном виде. После проведения пусконаладочных работ оборудование будет установлено на причале №39. Таким образом на терминале будут функционировать четыре крана типа STS производства компании ZPMC, два мобильных портовых крана и два STS компании Liebherr.

«Группа компаний «Дело» последовательно расширяет мощности своих терминалов. Ввод в эксплуатацию нового оборудования позволит увеличить причальную мощность НУТЭП на 15%, до 805 тыс. ДФЭ в год, а также повысить операционную эффективность терминала и сократить время погрузо-разгрузочных работ», – отметил генеральный директор «ДелоПортс» Игорь Яковенко.

Договор на изготовление и поставку крана был заключён с ZPMC в декабре 2021 года. Таможенным оформлением новой техники занимался Рускон-Брокер (входит в ГК «Дело»).

Как сообщал ранее основатель, председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв, Группа вложила в строительство и расширение НУТЭП почти 15 млрд рублей за 22 года, которые владеет терминалом. Реализация планов по удлинению причала и наращиванию мощностей являются стратегически важными шагами, которые позволят удовлетворить как текущий спрос, так и создать резерв на будущее.

Предыдущий месячный рекорд был установлен в феврале этого года – тогда КСК обработал 900,01 тыс. тонн зерна. При этом за весь 2023 год объем перевалки составил 8,2 млн тонн, что на 37% больше, чем в 2022 году.

Такая скорость работы стала возможна благодаря системной модернизации инфраструктуры и расширению мощностей. На протяжении последних лет терминал увеличивал интенсивность приёмки грузов, нарастил ёмкости для хранения до 220 тыс. тонн, а в конце 2023 года на КСК была запущена третья судопогрузочная машина.

«Рекордная перевалка зерна – это закономерный результат планомерного развития зернового терминала ГК «Дело». За эти годы на предприятии создана сложнейшая современная инфраструктура, отвечающая самым передовым запросам отрасли. Конечно, основа нашего успеха – это команда профессионалов, каждый из которых предан своему делу и стремится к общему результату. Наш рекорд нацелен на обеспечение долгосрочного роста всей зерновой индустрии», – отметил генеральный директор «ДелоПортс» Игорь Яковенко.

Группа компаний «Дело» осуществляет перевалку зерна в Новороссийске с 2007 года. Терминал КСК построен «с нуля», объём инвестиций в его создание и развитие составляет свыше 500 млн долларов. В короткие сроки он стал крупнейшим в регионе. Группа постоянно расширяет мощности своих терминалов на Юге России, обеспечивая новые возможности для российского экспорта. Как сообщал ранее основатель, председатель Совета директоров
ГК «Дело» Сергей Шишкарёв, пропускная способность зернового терминала в Новороссийске будет увеличена с нынешних 9 млн тонн до 10,5 млн тонн.

Теперь проверка зерна, поступающего автотранспортом, будет производиться и за пределами города – в посёлке Владимировка. Благодаря этому на терминал будет поступать зерно, уже прошедшее проверку.

Новая лаборатория дополняет основную, которая продолжает работу на терминале. В них оценка проводится по ряду факторов, таких как вес, влажность, присутствие сорных примесей, болезней и процентное содержание повреждённых зёрен.

Кроме того, ранее для доступа автозерновозов в Новороссийск была организована «цифровая очередь», которая минимизировала нагрузку на дорожную сеть города за счёт приостановки движения машин в часы пик и перенаправления их на другие стоянки.

«Дополнительная проверка качества зерна за пределами жилых районов Новороссийска снизит нагрузку на городские дороги, сделает движение более свободным и безопасным. А высокоточный анализ и оценка продукции позволят значительно сократить количество некачественного зерна на рынке, тем самым защищая интересы потребителей», – отметил генеральный директор «ДелоПортс» Игорь Яковенко.

Зерновой терминал КСК – лидер перевалки зерна в Азово-Черноморском бассейне. Мощность составляет 9 млн тонн в год, на терминале возможна обработка судов грузовместимостью 100 тыс. тонн с осадкой до 14,4 м. На территории КСК действует собственная лаборатория для контроля качества зерна. Объем перевалки в 2023 году составил 8,2 млн тонн, что на 37% больше, чем в 2022 году.

В этом году терминал отмечает 30-летие. За это время он стал самым современным контейнерным терминалом Юга России.

Открытое акционерное общество «НУТЭП» было создано в 1994 году, с 2002 года оно стало частью ГК «Дело». Группа начала активное развитие терминала: забетонированы площадки, приобретено новое перегрузочное оборудование. Для увеличения пропускной способности НУТЭП в 2019 году введён в эксплуатацию глубоководный причал №38, благодаря чему его мощность была увеличена почти в два раза. Сегодня терминал переваливает контейнерные, генеральные и Рo-Рo грузы в порту Новороссийска. Он оснащён высокотехнологичным современным оборудованием и имеет прямой автомобильный доступ с федеральной трассы М–4 «Дон».

«Развитие нашего контейнерного терминала на Юге – пример того, что можно добиться большего, если к этому идти уверенно и смело. Группа компаний «Дело» вложила в строительство и расширение НУТЭП почти 15 млрд рублей за 22 года. За это время терминал обработал 5,5 млн ДФЭ, принял 6,3 тыс. судозаходов. Из небольшого локального терминала НУТЭП трансформировался в ведущую компанию по контейнерной перевалке на Юге России. Мы стремимся к постоянному развитию наших активов, чтобы обеспечить стране надёжную логистику внешней торговли», – отметил председатель Совета директоров, основатель Группы компаний «Дело» Сергей Шишкарёв.

По итогам 2023 года терминал перевалил рекордные 602,5 тыс. ДФЭ, это на 3,4% больше, чем в 2022 году. При этом в марте 2023 года был установлен месячный рекорд – 70,1 тыс. ДФЭ, что на 6% выше предыдущего достижения (январь 2023 года). НУТЭП в 2022 году установил собственный рекорд, одновременно обрабатывая на своих причалах пять судов-контейнеровозов. Самым большим обработанным судном за всю историю стал контейнеровоз длиной 299,9 метров и вместимостью 7 114 ДФЭ.

ГК «Дело» продолжает программы развития терминала. Реализация планов по удлинению причала и наращиванию мощностей являются стратегически важными шагами, которые позволят удовлетворить как текущий спрос, так и создать резерв на будущее.

Эксперты оценивали терминал по объёму и динамике грузооборота, работе с клиентами, спектру оказываемых услуг, финансовым показателям и инвестициям.

Кроме того, зерновой терминал КСК стал лучшей морской стивидорной компанией в конкурсе Росморречфлота «Лидер отрасли». Конкурс проводится с 2013 года среди российских коммерческих организаций морского и речного транспорта. Всего в нём представлено 17 номинаций.

«Достижения терминалов Группы компаний „Дело“ признаны отраслевым сообществом — и подтверждением тому стала победа терминала КСК в конкурсе. Мы планируем расширять мощности терминала до 10,5 млн тонн, совершенствовать инфраструктуру и сервис, чтобы и далее обеспечивать наилучшие условия для наших клиентов», — отметил генеральный директор «ДелоПортс» Игорь Яковенко.

Группа компаний «Дело» осуществляет перевалку зерна в Новороссийске с 2006 года, когда «с нуля» был построен терминал КСК. В его развитие было вложено свыше 500 млн долларов. В короткие сроки он стал крупнейшим в регионе. В прошлом году объем перевалки зерна на экспорт составил рекордные 8,2 млн тонн, на 37% больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Группа постоянно расширяет мощности своих терминалов на Юге России, обеспечивая новые возможности для российского экспорта.

АСОП по поручению федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) с 2005 года проводит конкурс «Лучшая стивидорная компания». Цель конкурса — определить российские стивидорные компании, которые добиваются наилучших показателей в своей работе, и сделать их опыт достоянием других стивидорных компаний портов России.

НУТЭП обработал 602,5 тыс. ДФЭ, что на 3,4% больше, чем в 2022 году. При этом в марте 2023 года терминал установил месячный рекорд, перевалив 70,1 тыс. ДФЭ, что на 6% выше предыдущего достижения (январь 2023 года). КСК в 2023 году отгрузил на экспорт 8,2 млн тонн зерна, на 37% больше, чем за аналогичный период предыдущего года.

«Рост операционных показателей обусловлен успешной реализацией проектов операционной эффективности и развития инфраструктуры, которые позволили поддерживать неизменное качество сервиса и ритмичность операций на фоне высокого спроса. В текущем году мы продолжим модернизировать терминалы и наращивать мощности с тем, чтобы сохранять позитивную динамику показателей и обеспечивать эффективную логистику российской внешней торговли», – отметил генеральный директор «ДелоПортс» Игорь Яковенко.